Punktering och nya däck

Blogginlägg Skriv kommentar

Punktering och nya däck

Som jag tidigare har rapporterat, var Clabbes däck helt slut efter senaste körningen på Gotland Ring. Jag har försökt att få tag i nya, men Yokohama A048 (som jag hittills har kört på) är helt slut i den dimension jag vill ha. Leverans någon gång i en okänd framtid... Så istället bestämde jag mig för att testa Kumhos R-däck, som jag beställde från Samuel på Millway. Bestämde mig då för att sätta de helt nya Kumho-däcken på Johnny, och låta Clabbe ta över de lätt begagnade Yokohama-däcken som tidigare satt på Johnny.

Efter en dag på AutoLife-kontoret i måndags påbörjade jag så min resa ner till Horda utanför Värnamo, där Samuel håller till. Han hade lovat att hjälpa mig med däcksbytet även om jag kom lite sent på kvällen.

Resan gick bra ner till Mjölby, då plötsligt bilen pep till och visar "Tyre pressure loss" i displayen. Allt känns dock OK så jag beslutar mig för att köra vidare för att försöka komma fram i tid... Sedan börjar jag dock känna lite vibrationer och allt känns inte riktigt bra. Precis strax norr om Brahehus börjar bilen dra åt höger. Helt odramatiskt, men ett tydligt tecken på att luften minskat på högersidan... Så jag saktar ner och rullar sakta in på parkeringsplatsen vid Brahehus, där jag kan konstatera att höger framdäck inte klarar många meter till...

Jäkligt irriterande, när GPS'en visar på 12 mil kvar till däcksverkstaden, där fyra nya däck väntar på mig... Men tur är inte direkt min starka sida, så det hela känns ändå fullt naturligt...
Det fick bli att kalla på bärgningsbil, som kunde ta mig till Jönköping, där jag kunde köpa ett begagnat däck i passande dimension och få det monterat så att jag kunde ta mig sista biten ner till Horda.

När jag till slut kom fram till Millway, var klockan närmare midnatt. Samuel hade dock den stora vänligheten att hjälpa mig i alla fall och framåt tvåtiden kunde jag rulla vidare ner till Skåne med fyra nya fina däck på bilen...

Däcken visade sig fungera bra, när jag på tisdagen testade några varv på Knutstorp under körningen med GRC/RMA. Jag kapade 0,4 sek mot mitt gamla Knutstorp-rekord med Clabbe. 1.18,8 blev bästa noteringen.