Dubb eller ej, det är frågan?

Kommer ni att köra dubbat eller dubbfritt i vinter?

Beställde just nya Hakka 4 dubbdäck. Vinterdäcksexperten Karin Svensson-smith har ju sagt att dubbdäck har man bara för att kunna köra fort när det är halt. Det avgorde saken.

Jag bor i Göteborg och kör dubbfritt. Det funkar bra på snö också. Dessutom så bidrar man inte till spåriga/håliga vägar och det är nåt man vinner på under sommarsäsongen :)

I Stockholm är det ju på gång med dubbdäcksförbud på vissa gator så det känns inte så troligt att jag kommer att investera i något annat än dubbfritt.

Vore otroligt skönt att slippa dubben. Det är snö 4 dagar på året i Stockholm och då kan man faktiskt låta bilen stå.

"Fler dödsolyckor med dubbfria däck"

Men är det någon som tänkt tanken att dubbarna river sönder asfalten och skapar stora långa "rännor" i vägbanan som det samlas vatten i när det regnar. Undrar hur många dödsolyckor dom "rännorna" med vatten skördar varje år?

Jag kör både och, en sort på vardera bil. Entonnaren får smalt och dubbat, tvåtonnaren får brett och dubbfritt av "nordisk" typ.

som norrläning gäller ju bara dubb, men ni i sveland kanske behöver inte lika mycke dubb. Ni skulle ha både och. höst/vinter-dubbfritt, vinter-dubb,vintervår-dubb fritt.
Skulle alla köra dubbfritt, skulle det bli väldigt halkigt. dubb behövs förr att riva upp ytan.

/marcus

"Dubbdäcksanvändningen sjönk till 20 procent, men reformen orsakade inte fler allvarliga olyckor i Oslo."

Till Arne Andersson och övriga. Karin Svensson-Smith är trafikpolitisk "expert" (V). Men hon har inget körkort, och har aldrig haft... Hej Sverige!

Vad gäller rännorna så är inte allt dubbdäckens fel, mycket beror på effekten av tunga fordon, helt enkelt pga tyngden i kombination med för klena vägunderlag.