Hej alla ferrariägare!
Jag har sneglat ett tag på att köpa en Ferrari 348. Tycker de är väldigt snygga och de har kommit ned en bit i pris nu vilket gör den åtkomlig för mig med relativt snäv budget.
Tilläggas bör att jag aldrig kört någon 348. Vad tycker ni om bilen? Är den dyr att äga? Servicekostnader? Finns det något annat alternativ jag bör snegla på? 355?
Tacksam för all hjälp.
Inlägg och svar (59) Svara
Patrik Gudmundsäter |
2009-10-03 08:53
Gå in på tex Ferrarichat.com
Där finns en hel avdelning med köpråd på Ferrari 348.Det är ju en del att tänka på.MVH/Patrik
Där finns en hel avdelning med köpråd på Ferrari 348.Det är ju en del att tänka på.MVH/Patrik
Patrik Gudmundsäter |
2009-10-03 09:26
Mitt råd,Köp en F355a i stället.Mycket bättre bil på alla punkter!
Kan få fram en Svart med 6000 mil vid intresse.
Kan få fram en Svart med 6000 mil vid intresse.
Alexander g |
2009-10-03 10:51
Många börjar med 348 som instegsbil. Som jag har förstått det så är det inte så mycket som kan gå snett med en 348, annat än de vanliga servicekostnaderna som är hyfsat höga i vanligt Ferrari-ordning. Samtidigt är 355 en bättre och snabbare bil som Patrik säger. Steget i prestanda är ganska stort. Å andra sidan finns det något fler saker med en 355:a som kan bli dyra om de inte redan är åtgärdade, som exempelvis spruckna grenrör. Det är i alla fall vad som sägs. Men det är inget fel i att börja med en 348. Bättre att köpa ett fint exemplar av en 348 än ett risigt exemplar av en 355:a.
Jag har bifogat en länk till en bil som jag tycker ser bra ut vad gäller service, skick och miltal. För de här pengarna får du bara en riktigt risig 355:a. Skall du ha en fin 355:a får du nog räkna med 550-600.
Vad gäller servicekostnader så kan man nog räkna med runt 20-25 000 om året oavsett om det är 348 eller 355, om man antar att du kör ca. 500 mil per år. På ett ungefär.
Jag har bifogat en länk till en bil som jag tycker ser bra ut vad gäller service, skick och miltal. För de här pengarna får du bara en riktigt risig 355:a. Skall du ha en fin 355:a får du nog räkna med 550-600.
Vad gäller servicekostnader så kan man nog räkna med runt 20-25 000 om året oavsett om det är 348 eller 355, om man antar att du kör ca. 500 mil per år. På ett ungefär.
Johan Åkesson |
2009-10-03 10:55
Tack för alla tipsen. Kanske blir det en F355 istället, även om jag saknar Testarossagälarna på dörren. Nåt jag bör fundera på vad det gäller 355?
Alexander g |
2009-10-03 11:28
Kolla på Ferrarichat.com. Där har det skrivits hur mycket som helst om 355:an. Om man bara lägger undan lite extra budget till oförutsedda reparationer så är det inga problem. Ett tips kan vara att leta upp Johan Lundberg här på Autolife. Han är på sin andra 355 och har bra koll på bilarna :)
Johan Åkesson |
2009-10-03 12:02
Någon som vet nåt om den här bilen? Gillar färgen och att det är paddlar. 5900 mil, är det nåt problem?
Alexander g |
2009-10-03 12:09
Det ser fin ut. Om den är fullservad så tror jag inte miltalet är nåt att bry sig om. Paddlar inte heller några problem, även om jag själv börjar återupptäcka den manuella lådan :) Sen årgång också tacksamt. Sen får man ju kolla att den inte har varit totalsmälld och sånt.
Thomas Hammarström |
2009-10-03 12:13
Det där är Erik Wallenboms förra bil, klockren bil med kolfiberstolar och F1-låda. Årsmodell -99 för ~500k är ju inte helt fel men tänk dock på att färgen blir svårsåld eftersom den inte är röd.
Bifogad länk
http://www.autolife.se/page/16234/
Thomas Hammarström |
2009-10-03 12:16
Martin Åhrboms blå F355 är också till salu och det har den varit hela sommaren pga. att den inte är röd. Det är också en klockren bil med en klockren färg, fattar inte att den inte blivit såld.
Bifogad länk
http://www.autolife.se/page/23109/Bilagor
















