Nürnburgring äventyr

Va?Gick ju inte ens fort.Ni hade tur ändå.Vad hände med Maseratin sedan?

Det verkar troligt, jag skulle då köra den bilen helt utan (st)h-jälp system, har ju gjort större fel än vad man kan se här utan att behöve plikta (än:-))

På bilar som har några år på nacken så kan ju baken komma ut även med antisladdsystemet ikopplat, om släppet kommer av sidkraft och inte gaspådrag. Har själv snurrat av den anledningen fast i lägre hastighet.

Mycket konstigt då både traction control och anti-sladd skulle ha trätt in och bara gett er ett mindre kast, de ska ju vara där just för att det kan va lite fuktigt när man inte väntar det.

Skulle låta kolla dessa system också, verkar vara nåt fel.

Kan det ha varit så att ni touchade curbsen med vä fram?

Ja det gick inte fort, ca 120-140.
Det var lite fuktigt fortfarande. Så huvudmisstaget var troligen för mycket gas för tidigt innan bilen var rakt framåt

Ser lite lustigt ut, ni kör ganska mjukt och försiktigt får man intrycket av och sen bryter häcken ut så häftigt. Vad var farten (gissar cirka 150), var det fuktigt eller höstlöv på banan?

En normal anti-sladd skulle ha fångat denna sladd helt innan ni hade varit på gräset, märkligt. Måste kännts kymigt, bra att det inte blev mer skador.

Ja vi klarade oss bra båda två, jag satt bredvid. Bilen fick en smäll, sidoaribag utlöste, skador på fram och bakskärm samt fälgar. Men vi kunde köra hem som tur vad. Jag tog några varv till efter. Utuligt nog så de snikna vakter oss så vi åkte på lite räcke också. Som tur var så tog Salus Ansvar hela skadan.
Jag tror det var antisladdsystemet som orsakde det hela. Hade det varit urkopplat så tror jag bara bakdelen gått längre ut. Nog satte det in och skapade ett kast åt andra hållet.

Ringen ger och ringen tar. Hoppas killen som körde hämtade sig, man känner sig ju rätt så nerbankad i skorna när man är med om en smäll. been there done that. i övrigt såg det rätt milt ut. den brukar som sagt vara hal den där vänster-kinken upp kesselchen.