Formel 1

Hej hopp!

Som stor Ferrari FAN så har ju tyvärr detta året i F1 cirkusen varit lite trist :( Självklart har jag ju en anledning till det och det är att man hela tiden ändrar regelverket för mycket.... Det kanske inte är hela sanningen, men en stor del tror iaf jag.

Det man nu förstått är ju att dessa regelförändringar skall minskas år från år, dvs hur bilens utformning osv osv skall vara....

Vad är Era synpunkter på det?

MVH
Henrik

Jag har ofta hyllat idén att höja teknikribban genom att tillåta ALLT i Formel 1. Alltså - stallen får en förutbestämd mängd bensin sedan är det bara att bygga! (Förmodligen skulle det sluta med att alla såg likadana ut i alla fall, men lite spännande vore det).

Jag håller med. Ös på liksom.

Ja varför inte. Faktum är att jag hade tyckt det varit mycket mer spännande då. Gör vad ni vill - först i mål på 250 liter soppa vinner.

det kommer bli bra nästa år, riktigt bra!

Har redan bokat flyg och hotell till Monacos GP 2010 :) schteeek

Allt utom elektroniska livremmar är bra. Visst, F1 ska vara den tekniskt högsta nivån i motorsport, men det är också en sport, så ta aldrig bort det sportsliga och utmanande i att köra utan hängslen!
Årets reglemente med återgång till slicks och betydligt lägre downforce är det bästa som hänt på mycket länge förutom förbudet mot Traction Control som försvann förra året.
Det enda jag saknar nu är mer kraftfulla motorer. Förr i tiden kunde det lätt skilja 0.5-1s mellan två teamkompisar i samma bil på ett kval, idag är det betydligt tightare och jag tror det beror på att bilarna är för enkla att köra. Det riktigt duktiga förarna glänser inte lika lätt idag som igår. Mer power och mindre downforce!

Har svårt att se att man inte får tanka höjer spänningen kanske om man gillar när bilarna får soppatorsk på vägen, det är iofs lite spänning om man kan spela på , oddset på att 10% får soppatorsk.

Blir kanske samma som det året, man inte fick byta däck och alla åkte och sparade sina däck, det var verkligen ett kanonår (NOT).

Det finns ju ingen som inte kommer att räkna på vikt/bränsle (om det nu inte är så att alla måste ha samma mängd bränsle i starten, har inte hittat vad som menas med no-refuling)

Ingen viktskillnad = ingen prestanda skillnad

Fördelarna är väl att inte stallen kan använda tankstoppen som en omkörningsfas, (ska iofs in och byta däck, men de är ju inte lika tidsstyrda som tankningen, då däcken kan variera i livslängd)

Jag tror tankningsförbudet blir ytterligare en rolig dimension. Nu gäller det ju verkligen att konservera sina däck, och man kan inte ligga och köra kvalvarv tävlingen i genom. Så frågan är ju hur man lägger upp sin strategi, vågar man attackera om man har chansen eller håller man igen? Det bästa vore ju om man förbjöd depåstoppen överhuvudtaget - men då skulle det ju å andra sidan saknas något. Men jag tror ändå på den idén, förbjud depåstopp. Då MÅSTE man köra om en konkurrent, men samtidigt se efter sina däck.

Sedan kommer ju skillnaden i prestanda bestå i hur de olika teamen fungerar med med de olika bränslenivåerna, alla bilar kommer ju inte gå likadant bara för att man har lika mycket bränsle i bilarna - vissa går bättre med mycket bränsle och andra med mindre bränsle. Det beror ju på hur man fördelat vikten i bilen, samt hur aerodynamaskit effektfull den är.

Tycker nog det skall bli intressant, dessutom har vi en jäkligt intressant silly season att följa först.

sportbilen. Det var ju ett alldeles icke-lysande mot-argument du kom med! Fallet du hänvisar till är för speciellt, det är ett fall där nya förare utan att få testa och har noll erfarenhet av bilen i verkligheten ställts mot en av startfältets absolut snabbaste förare med massor av erfarenhet av bilen ifråga.
Klart att teamen ser skillnad, vi gör det också. Det jag ville ha sagt att är att jag upplever skillnaderna som mindre än förr. Detta exempel är extremt, men alla minns hur Ayrton Senna kvalade ut Prost med 1.7s i Monaco -88. Det vore helt enkelt mer utmanande om man, som idag, inte kunde hålla fullt genom Eau Rouge eller kurva 8 i Turkiet. Det är sådant som sållar agnarna från vetet. Lite mer pulver alltså.
Button må sakna det där lilla sista, men han är mästare. Ge han lite cred istället, särskilt med tanke på hur utträknad både han och teamet varit. Om Vettel håller jag med, precis som Alonso och Hamilton (något man även såg hos Räikkönen förr men inte så ofta idag) visar han det lilla extra. Han kommer att bli större, han är redan stor i mina ögon.

Niklas Lilja skrev lite om nästa års tankförbud. Både bra och anus tycker jag. Det som är bra är att vi slipper viktkvalen. Kvalen kommer åter att köras med ett minimum av soppa. Den snabbaste föraren blir alltså den som tar pole, inte den lättaste som idag. Det sista påståendet är en sanning med modifikation, men ni fattar poängen. Dock kommer det bli anus med avslagna race om mängden bensin är sådan att man måste spara för att komma i mål. Jag tycker F1 ska vara 30 mil sprintrace.

Poängen är att en BRA förare hade inte varit SÅ långt efter, oavsett tidigare erfarenhet av bilen. O definitivt inte efter 4 lopp!
Finns många exempel där en lysande förare testar F1 o är snabb direkt.