GT3RS MKII 7.33 runt Ringen

Se artikeln nedan.

Mao får vi Porschenördar leva med att en Nissan GTR är snabbare runt Ringen på ett givet varv, efter ett par varv på följd har GTRen en överhettad växellåda och däcken är även de överhettade efter att blivit plågade av 2000kg i högt tempo... för att inte tala om Nissans utmaning på svenska banor, två varv på Gotland Ring och en GTR har upp emot 120 grader i växellådan som därefter kräver vxl.oljebyte....

Kan då leva med att den är 6 sek slöare runt Ringen på ett varv då man slipper att köra in i depån efter två tre varv....

Ja sen säger dom att det va trafik på detta varv så en rimlig tid hade varit 7,30 typ...

Gtren klara inte ens super stage utan att varning för låd temp triggas, tuff och snabb bil men men

GTR är en jättebra modern Porsche 928GTS

Tänk om Nissan byggt en med samma teknik, motor, datorer i en bil som var mindre, jag tänker mig en ren 2 sistig bil, max 1400 kg i en minder förpackning- hur snabb hade den inte varit då....

Porsche säger själva att en tid under 7,30 inte är några problem utan trafik. Sen kan man nog köra ett lånlopp på ringen med nya gt3an utan att den ens är ansträngd. :) En GTR klarar knappast det med den vikten och den lådan som behöver en service efter ett varv.

GT-R är en 4-sitsig GT som är byggd för snabba transporter på öppna vägar. GT3 RS är byggd för bana och försedd med bur, r-däck och annat som gör den till en dräpare varv efter varv på vilken bana som helst. Två helt olika bilar som inte ens går att jämföra med andra ord. Att GT-R klarar ett varv snabbare än alla Porsche med de förutsättningarna är inget annat än en fantastisk bedrift, men av någon anledning måste folk ändå gnälla... Jag skulle vilja ha en av varje!

Håller med om att: GTR är GT, som kan göra ett snabbt varv, medan GT3 kan piskas dag ut och dag in, inga problem med det, MEN
var och en som tagit del av Nissans marknadsföring och försäljningsmaterial kan inte undgå var tyngdpunkten läggs:

SUB 7 30 PÅ NORDSCHLEIFE

Detta är vilseledande. Innan man kollat vilka begränsningar Nissan sätter för nyttjande/garantier, kollat serviceintervall mm bringas man felaktigt att tro att det är en banbil.

Det är ju ingen tvekan om vilken bil man egentligen förväntar sig ska åka fortast runt Nürburgring gällande dessa två. Mycket oxå p g a att detta är deras egen bakgata, deras senaste, deras finest.

Bara buren i sig ställer en hel del höga förväntningar, ganska omgående, det andas liksom racing med stort R. För att inte prata vikten, stansen och vingen där bak osv. Detta tillsammans med historia samt att det endast är plats för två åkande, ja detta ställer ganska höga förväntningar tycker jag gällande sheer speed runt IT slingan av alla.

Prismässigt pekar det oxå i den riktningen tycker jag, nästan dubbelt så dyr som familje GT-R.

Likväl som det inte är något snack om vilken bil som egentligen imponerar mest på mig. Givetvis är Nissans prestation det som är uppenbart imponerande. GT3 RS av senaste snitt förväntar man sig liksom detta av, eller kanske t o m mer?! Tiderna borde varit tvärt om egentligen med tanke på vilken bil som anses vara bansmiskare av rang. Det är väl däri hela grejen ligger tycker jag.

Nåväl det är ju bara min åsikt. Låt nu inte hela havet storma, som sagt bara min åsikt. I med en riktig GO fast växellåda i Porschen så är saken biff. I övrigt tycker jag Porsche mest låter som oss hobbyförare...om inte osv. Jag hade trafikt osv..om jag bara hade fritt.. ja då minnsan hade vi åkt 7.30. Ja där känner jag själv och många andra säkert igen sig hobbyförare som vi är. Känns aningens desperat att behöva höra det av Porsche bara. Men det är väl just så de känner när en nära två ton tung Nissan åker mycket fortare på deras hemmabana.

Måste tyvärr hålla med Gaute.... ;-)
Så länge GT3 RS:n har gjort varvet på 1.33 så har den inte gått fortare. Vad än teorin säger oss.

Men sen är det slut med gemensamma åsikter.. ;-)

En Porsche GT3RS är så mycket mer än ett snabbt varv.. Nämligen multipla snabba varv till skillnad från GTR:n.. :-)

Är det inte läge att utse snabbast 10 varv???

Eller en tävling vem kan få högst v låds temp fortast..:)