Skönt att det inte var något krångel från varken Bilprovning eller försäkringsbolaget.
Blogginlägg Skriv kommentar
Kraschad F40! (del 3.)
Någon kanske tror killarna legat på latsidan i verkstaden, eller att Bilprovningen struntat helt i hur det gått? Nejdå! Bilprovningen har visat delaktighet och ringt emellanåt för att kontrollera så att vi inte haft problem med försäkringsbolag eller något annat. Medans beställningar av delar trillat in så har vi passat på att uppdatera allt annat och bl.a genomfört service och kamremsbyte. Vi har även demonterat gummitankarna som skall bytas vart 10 år. Gummi/plasttankar är ett lite märkligt påfund, då materialet åldras och måste ersättas med jämna mellanrum. Till vissa marknader levererades F40 med aluminiumtankar och idag finns även reproducerade eftermarknadstankar, men de liksom gummitankarna är ganska dyra – över 100 000 kronor. Då vår F40 inte var den enda i det här landet som behöver tankar, så beslöt vi oss för att malla av originaltankarna och konstruera några uppsättningar av dem. Så om du har en F40 - passa på att höra av dig för att få en uppsättning till din bil när vi ändå håller på, så sparar du lite pengar. Gummitankarna på vår bil hade kollapsat ganska rejält och om de börjar läcka ligger de otäckt nära grenrör mm.
De skadade delarna har demonterats och de nya har i dagsläget passats in. För att slippa reparation av något, så köptes en helt ny front in för över 200 000 kronor. Den anlände i en stor trälåda. Även om det är dyra delar skall man inte förvänta sig någon högre kvalitet. När man börjar mäta och arbeta lite mer grundligt med F40, så märks det tydligt att det är en handmodellerad bil som inte är symetriskt lika mellan höger och vänster sida eller speciellt välgenomtänkt i sina konstruktionslösningar. De nya delarna är lika handgjorda som allt annat till Ferrari före 2000 talet och kräver mycket arbete för att anpassas till respektive bil. För att få förståelse från försäkringsbolaget lät vi honom därför titta på grejorna tillsammans med oss innan vi började fila till allt. Försäkringskillen från Trygg Hansa lät oss lägga ca 50 timmar extra i arbetstid på att iordningställa dom nya delarna för att allt skall bli så bra som möjligt.
Just nu lackerar Mikael hos oss fronten i sin originalkulör Rosso Corsa 300 och tillverkar aluminium tankar. Förhoppningen är att allt skall vara på plats inom kort.
Bifogade bilder
/ O