VW Golf 4 98- erfarenheter?

Jag funderar på att skaffa en Volkswagen Golf 4 som förstabil. Någon som har erfarenheter av denna bil, är den ett bra köp? Andra tips?

Har ingen erfarenhet av den. Men tror det är en bra bil.

Är sedan sommaren lycklig ägare till en -03'a. Generellt kan man väl säga att ju nyare bil desto bättre, modell-typiska problem finns och de varierar delvis med åldern på bilen. Vanligaste är nog dels att vindrutetorkarna kan börja kärva och gå trögt pga mindre lyckad material-sammanblandning i länkaget och dels att sidorutan (oftast i förardörren) rasar ner i dörren pga fästet i hissen brister. Ett torkarlänkage kostar inte så mycket men är lite bökigt och tidskrävande att byta, till fönsterhissarna tog man för några år sedan fram en reparationssats med mer hållbara fästen så om din tilltänkta bil har blivit reparerad de senaste åren borde problemet vara åtgärdat mer eller mindre för gott.
Tändspolarna var en svag punkt när de individuella spolarna infördes -01 eller om det var -02, med åren har de blivit bättre och nu tror jag att de kan anses som tillförlitliga.
Manuella växellådorna kan vara kärva, mest på 1:an. Ofta är det växelvajrarna som tappar finjusteringen, en injustering löser problemet ett tag men tyvärr återkommer det efter en tid. Även detta förbättrades successivt, från omkring -02 är problemet så gott som löst. Dessutom; om liknande problem uppstår nu kan det lika gärna ses som slitage, lite beroende på bilens ålder och miltal.
Vilken version funderar du på? Det finns många att välja på, både bensin, diesel och även biogas. Jag föredrar 1,6'an på 100 hästar om man inte vill ha GTI'n eller någon av de trevliga dieslarna. V5 och V6 är förstås trevliga, men ganska dyra att äga. 1,4, 1,8 och 2,0 är inte lika lyckade tycker jag.

Ingen erfarenhet av MK4, men MK3 och det var en del fel. Mekar du själv kan du säkert fixa en del, men rost, kylarläckage, styrväxel, centrallås, bränslepump, airbagelektronik, bromsrör och ojämna bromsar var att räkna med.

Kort och koncist - en mkt bra bil. Lite småkinkigt att byta lampor själv, bara (trångt!). I övrigt, som redan nämnts, kan det vara lite problem med tändspolar - men de bör vara bytta vid det här laget om det varit problem. I övrigt en toppenbil - men rekommenderar Bora-modellen m V6 och fyrhjulsdrift alternativt 1.8T-modellen (GTI på Golf, 1.8T på Bora). Oftast är Bora mer försiktigt körda och har, om jag inte minns fel, mkt få fel angivna hos SBP.

Tack för alla svar! Måste be om ursäkt för att jag inte svarat tidigare men jag trodde att man fick någon slags meddelande när någon svarade i ens tråd men så var tydligen inte fallet. Nu tittade jag förbi av en slump och upptäckte att jag fått svar!

För att svara på din fråga Wim: Det lutar mycket åt en 1,8 Highline. Jag gillar Highline för de är nedlackade och har lite schysstare utrustning och det finns en del 1,8 lågmilare. Varför gillar du inte 1,8:an? Dåliga erfarenheter? GTI:n vore självklart rolig men jag är rädd att turbon kan rasa på en såpass gammal bil... Diesel är inte fel men de har oftast gått långt.

Krister, bra tips där med Boran men jag hittar dessvärre inte speciellt många på blocket.

1,8'an utan turbo minns jag som surrig och endast marginellt piggare än 1,6'an, dessutom var man tvungen att varva ganska hårt för att få fart på bilen och det tycker jag passar biltypen illa. På det sättet är 2,0'an mer lyckad, visserligen äldre som konstruktion betraktad jämfört med 1,8'an men trots det mer ändamålsenlig och därmed bättre.
Det jag gillar hos 1,6'an är att den passar biltypen så bra, motor- och bilkaraktär matchar varandra. OK, utseendemässigt gillar jag highline just för att den har lackade lister och dörrhandtag samt aluminiumfälgar som standard, men ska du köpa en +10 år gammal bil tycker jag att det är viktigare att bilen mår bra mekaniskt.

Hittade bra VW Golf test på http://www.begkopguiden.se/test/volkswagen/golf-iv/771
Min morsa har haft en, och det garanterar i alla fall att inte alla exemplar är sönderkörda. :)