Blogginlägg Skriv kommentar
V-tech Power
Med risk för att bli tjatig: Fy f*n vad kul det är att vara ute och sladda med 4WD! Quattro är bättre än sex! Dansa runt parkeringsplatserna i en lugn ballad med kontinuerliga kontrollerade fyrhjulställ rundandes lyktstolpar, kundvagnar och andra allehanda tillförordnade koner...
Idag har det blivit mer kräm i motorn också. Jonatan på V-tech har tillverkat en ny motormappning som jag själv slangat in via "RTS" till bilens diagnosuttag. 207 hk och 425 Nm ska den vanliga "Steg 1" mappningen ge. Men det känns som mer. Ruskigt drag är det i bilen nu i alla fall. Framför allt är det ju vridet som imponerar. Från 2000 varv suger den iväg helt sanslöst härligt! När man ligger och sladdar runt räcker det med runt 2000 - 2500 varv för att hålla alla fyra hjul i lagom spinn. Sedan är det bara att styra med hjälp av gas eller ratt - vilket som känns bäst...
Testade lite accelerationstider med Driftboxen också. Från 50-90 km/h på 3'ans växel (ca 2000-4000 varv) tar det original 4,0 sek. Med V-tech Steg 1 kapades tiden till 3,6 sek och bilen känns markant rappare i hela varvregistret.
Jonatan gjorde även en liten "special Steg 2" med ännu högre påställ. Då blev bilen helt vild. Spann loss på 3'ans växel på blöt asfalt trots 4WD. Ett av de där tillfällena då man spontant sitter och skrattar högt för sig själv i bilen när man trycker på gasen... 50-90 kapades ytterligare till 3,4 sek. Dessvärre blev det lite ryckig gång ibland med specialmappningen, så Jonatan får slipa vidare på den. Jag laddade tillbaka Steg 1, som var gott och väl fullt tillräckligt för att man skulle vara riktigt nöjd.
Jag måste rekommendera er andra som kör turbobil: Fixa en bra mappning av motorn. Det finns mycket mer effekt att hämta för inte alls många pengar... Se bara till att fixa en riktig ommappning och inte någon fusk-box typ KCR eller liknande.
V-tech har programvaror till de flesta bilmodeller och fungerar riktigt bra. Med hjälp av RTS-boxen kan du dessutom enkelt sköta omprogrammeringen själv och när som helst byta mellan trim och originalmappning. Kostar 8900 kr, men som AutoLife-medlem kan du få köpa en box för 6900 kr. Skicka ett meddelande till mig, så fixar jag boxen åt dig!
Bifogade bilder
