Blogginlägg Skriv kommentar
En Kall helg med glatt humör
I helgen var jag och besökte Kall Auto Lodge utanför Östersund. Tog flyg från Arlanda till Östersund på fredag kväll och tillbaka på söndag kväll. Vi var ett gäng på 16 personer från RingRunners som åkte upp för att under ledning av rallyföraren Hasse Gustafsson och Car Events bekanta oss med diverse roliga bilar på isbanor.
Till vårt förfogande hade vi fyra Porschar och fyra Audi. Porscharna var alla av modell 997 Carrera, men i fyra olika varianter: Carrera 2, Carrera 2S, Carrera 4 och Carrera 4S. Alla Audi var av modell A4 2.0T Quattro Avant. Samtliga bilar hade specialvinterdäck från Lappi med upp till 580 dubb i varje. (Dock inte rallydubb.)
Det blev två fullspäckade dagar med aktivitet från morgon till kväll. Vi var två personer per bil som turades om att köra så att man hela tiden antingen körde själv eller åkte med som passagerare. Sedan bytte vi bilar hela tiden så att alla fick köra alla olika modeller. Dessutom alternerade vi mellan olika stationer där vi fick köra olika körövningar på upplogade banor på sjöar och uppspolade isbanor på land. Det var väldigt bra tempo hela tiden och ingen dötid mellan de olika stationerna. Ut ur en bil och in i nästa med detsamma, för att fortsätta att sladda runt. Med andra ord väldigt bra arrangerat. Dessutom var hotellet mycket fint och serverade väldigt god mat, så helhetsbetyget för arrangemanget kan inte få något annat än full pott!
Att köra bil på is är ju enligt min egen mening bland det absolut roligaste som man kan göra. Däremot har jag väldigt begränsad erfarenhet av att köra Porsche 911. Därför var jag första dagen ganska frustrerad över att Porscharna inte alltid ville köra åt samma håll som jag själv hade tänkt. På andra dagen tyckte jag mig dock ha fått in riktigt bra fart och kontroll även på Porschen och det var riktigt kul att köra. Dock kände jag mig betydligt mer hemma och tyckte att det var ännu roligare att köra Audis Quattro-bilar. Visserligen är det något enklare att få ut baken med Porschen. Är man bestämd med gas och ratt är det dock mycket enkelt att ställa upp Audin också. Den stora skillnaden består i fördelningen av kraft mellan fram och bakaxel. Även Porsches 4WD-modeller driver mest bak och känns som bakhjulsdrivna bilar. Audi skickar mer kraft till framaxeln, vilket gör att man aldrig behöver snurra runt med en Audi (vilket hände ganska ofta med Porscharna). Om det börjar gå FÖR brett med Audin är det bara att gasa ännu mer, så drar man ut bilen åt rätt håll igen. När Porschen har passerat "tipp-gränsen" finns däremot ingen återvändo. Då är det bara att vänta tills bilen snurrat klart och hoppas att det inte står något hårt i vägen... Tillsammans med ett gäng väl valda svordommar får man lägga i backen, och vända om i rätt riktning igen. Sådant slipper man i Audin, som man dessutom kan styra inte bara bakaxeln utan även framaxeln med hjälp av gaspedalen. Så för min del fortsätter jag gärna att köra vidare med Audi vintertid...
En annan intressant upplevelse var att få åka med Hasse på en avlyst specialsträcka i skogen med hans Grupp N Impreza STI, försedd med rallydubb. Jäklar vad det gick undan! Jag är i och för sig van vid att köra riktigt snabbt. Men att göra det en dryg meter från tallar och granar - det är respekt!
Sammanfattningsvis var det en extremt trevlig helg, som jag varmt kan rekommendera till alla andra som har möjligheten. Det är en mycket både kul och nyttig erfarenhet som erbjuds från det kalla, jämtländska vinterlandskapet...
Dessutom fick vi förlänga livet genom några riktigt goda skratt. Körningen avslutades med en uppkörning på lite annorlunda vis. Vi fick köra ett varv på tid på isbanan - i motsatt riktning mot vad vi kört hela tiden innan. Dessutom med fyra personer i varje bil. De nya förutsättningarna plus pressen från klockan och kompisarna i bilen gjorde att vi alla körde i princip överallt utom på banan. Själv skrattade jag så att tårarna rann och jag fick kämpa för att få luft i flera minuter. Så roligt kan jag inte minnas när jag hade sist!
Fler bilder finns på bifogad länk.
Bifogade bilder
