Köpråd 996 Turbo

Har letat efter en sök knapp men inte hittat någon!?!

Går i tankar på att köpa en 996Turbo om någon månad, läst mig till att det är skillnader på dom tidigare modellerna (-01-02) mot -03 men inte hittat vad?

Vad är vanliga fel på en sig -01 med 10-13k mil på mätaren?

Ja erfarenhet ni varit med om är tacksamma!

01 inget handskfack liten navi 02 handskfack liten navi 03 stor navi bussystem i komunikation internt i bilen. Inga kända speciella fel vad jag vet. De går sönder som alla bilar ibland.
Vad är din budget?

Jag vet inte riktigt beror lite på idén kom upp ganska nyligen, kollat rätt mycket på "Nya" RS4:an och kom in på en 996 Turbo annons och då börja jag fundera.
hade tänkt 400-500k kollat ganska mycket i Tyskland och Italien men vet inte om det är dumt att kolla på -00 till -03 med strax över tio på mätaren

Det jag tänkte på var vad som skulle motivera mig att behöva ta ett lån för att köpa en dyrare bil och vad jag skulle få som var värt det

Läst en del om dåliga kopplingar och skivor redan vid 6-8k mil?

Har haft en 2003:a som jag var mkt nöjd med. En kompetent allroundbil, perfekt för långresor i Europa.

Rekommenderar att du hellre tar ett större tag i plånboken och köper den betydligt modernare 03:an. De är betydligt ovanligare än äldre årsmodeller. Förutom handskfack och navistorlek /skärmstorlek skiljer det även gällande färddatorn och integrerade telefonen.

På 2003 är det riktig sifferknappsats till telefonen på PCM-panelen, istället för den betydligt meckigare och tidsödande vridratten för att slå siffrorna i ett telefonnummer. Dessutom kan du på 03:ans färddator scrolla telefonboken och plocka upp och ringa telefonnummer direkt med färddatorspaken, dvs utan att stirra på navigatorskärmen. Du ser då telefonboken i fältet under varvräknaren. (se bild).

Beträffande navin så har 2003 en mkt mer avancerad PCM som delar de flesta funktionaliteter med den i 997, exv kan du med GPS:en se altitud (möh) osv.

Har ytterligare 6 vänner som har 996TT och har inte erfarit problem med skivor och koppling. Måste snarare bero på SBR! ;)

Jag tycker inte att det är någon skillnad på årsmodellerna på turbo som jag skulle kunna motivera att man skulle behöva betala så mycket mer för.

Vem använder bilens inbyggda telefon dessa dagar? Vem behöver ett handskfack när facken i dörrarna nästan sväljer en hel A4 pärm vardera? Vad är det för fel på en portabel navi/GPS om man nu tvunget skall ha en? Jag skulle helst sett att min turbo kom utan telfon och navi om jag fick välja men det är ju svårt när man köper begagnat.

Du får en fin -01a med runt 5-6000 mil på mätaren för runt 500K (+- 50K). Oslagbart enligt mig med tanke på prestanda vs pris med tanke på att det går att få ut över 500hk för under 50K.

Överlag så ser senare årsmodeller mycket mer moderna ut invändigt då alla knappar är mattsvarta istället för blanksvarta (förutom allt det som alla andra innan redan har räknat upp).

Tankvärt är att karossen för alla 996or blev ca 25% (10% för caben) styvare från och med 2002, så det måste vara en fördel om man vill åka lite mera aktivt. Fram- och bak-vagnen har också andringar från 2002 samt att bakvagnen får några nya ändringar igen 2003.

Där hade vi ju lite info med substans! Är själv sugen på en Turbo och inte sett nån gammal telefon eller scrollande i menyerna som några direkta plus värda att betala för.... Men 25% styvare och förändringar i framvagnen är ju relevant! Tackar


//PP

Tack så mycket!
Dom här svaren ger mig bra vägledning i mitt fortsatta letande!

Kändes kanske inte som att handskfacket, Telefonen och GPS:en var något jag skulle välja en nyare modell för, men det med olika chassi förändringarna var nog en större anledning att kolla lite högre!

Vad går en "vanlig" Service på, vad är intervallerna?

2.000mil = Liten service
4000 = Stor service
6000 = Liten service
8000 = Stor service osv

//PP

8000 större service lite dyrare än de andra.