Intervju Skriv kommentar
Namn: Anders Levin
Ålder: 37 år
Bor: Kungsör
Jobbar med: Service och förädling av exklusiva bilar samt tävlingverksamhet
Kör bil: Porsche 997 GT3 RSC
Civilstatus: Bor i villa med fru och 3 barn
Du har hållit på med bilar och racing länge. När och hur började intresset?
Bilar var väldigt tidigt - redan i sandlådan om jag minns rätt... Racing kom i 25-årsåldern när första Porschen införskaffades. Den byggdes snabbt om till racingbil och jag kom 2a i första racet med PCS Racing.
Tävlar du fortfarande aktivt på racingbanorna?
Ja, det kan man inte lägga av med! I somras deltog vi för femte gången i 24h på Nürburgring, där vi som bäst kommit på en åttonde plats totalt.
Vilket är ditt mest spektakulära racingminne?
Många minnen finns det, men det häftigaste måste vara åttondeplatsen i 24h-tävlingen, när vi kom före Manthey och bröderna Alzen på ringen. Eller när vi körde 996 Cup i Dubai och alla storfräsare hade den då nya 997 Cupen. Trots detta var vi snabbare än dem. Sedan hade vi oturen en gång att vinna Zandvoort 500 - tror det var 2006. Zandvoort är en bra badort i Holland och vi skojade att vi skulle bada i Atlanten om vi vann. Vi vann med en hundradel över bröderna Bleekemolen efter 4 timmar och fick snällt hoppa i Atlanten, som höll ca 10 grader eftersom racet var i November månad.
Du driver en verkstad som trimmar bl.a. Porschar. Står det något spännande i verkstaden nu?
Vi har för närvarande inne en Porsche 997 TT och en 997 GT2, som ska trimmas till 1235 hk tillsammans.
En Cayenne Turbo ska ha effektökning till 566 hk samt karossmodifiering.
En 964 C2 ska modifieras till 3.8 liter.
Vi bygger en Porsche 911 2,5 ST för historisk racing på Nürburgring, samt en 930 Turbo för racing.
Sedan naturligtvis vår egen 997 GT3 RS, som modifieras inför sommaren med 4-litersmotor, breddning av kaross samt rejäl viktminskning.
Vi har även en del bilar till försäljning, om någon vill ha något kul till sommaren:
996 GT3 RSC 3.9 Liter
996 CUP
964 RS
Om man köper en gatubil och vill börja köra på bana. Vad är det första man bör tänka på att uppgradera?
Säkerhet är A och O. Därför måste man ha massor med effekt för att kunna göra säkra omkörningar! :-) Annars kan man satsa så att bilen är i bra kondition med ordning och reda på däck, bromsar och hjulvinklar m.m. Då kan man börja leka lite. Vill man åka fortare skall man satsa på båge/bur och bra personlig utrustning. Jag vet av egen erfarenhet eftersom jag både har voltat och kört i räcket, samt suttit i bilar som brunnit på racingbanorna. Det är inte så kul alla gånger. Man är ju inte ensam på banan heller - det kan ju komma någon Schumi och försöka ramma bilen man sitter i...
Jag antar att du har rätt prylar att erbjuda till detta?
Naturligtvis. Vi representerar Cargraphics breda program i Sverige samt har bra kontakt i Europa med de flesta leverantörer inom branschen.
Vad har du annars för planer för 2010?
Att bli duktigare på marknadsföring av våra fina produkter så att det svenska racingfolket får njuta av de fina delarna som finns att tillhandahålla...
Jag har TYVÄRR ej fått Koden till inloggning så att vi kan uppdatera hemsidan KATASTROF .
Men ring istället