Import från Spanien

Hejsan,
jag undrar om någon här skulle kunna dela med sig lite om vad som gäller när man skall mportera en bil från Spanien. Jag har hört att en del andra länder kring medelhavet kan vara rätt snåriga när det gäller byråkrati, men hur är det egentligen med Spanein?

Dom e väl med i Eu och då skall det inte va nån skillnad mot ex tyskland. Så länge man tar in från Eu länder heter det införsel har jag fått erfara.

Näe, men från andra länder runt medelhavet kan det vara lite pyssel att få ut de papper som behövs för att registrera den i Sverige och det är inte alla länder där du kan köpa bilen och sedan köra hem den hur som helst.
Har googleat en del, men av någon anledning verkar inte Spanien vara ett av de populärare ställen aatt hämta en bil ifrån.

Italien var bökigt förut.Vet inte hur det är nu.Man måste få ut reg papper
som Communa sitter på.I Mitt fall var det Communa Di Modena,det duger INTE med kopior vid besiktningen!!Vad Spanien anbelangar så råder jag Dig att tala med någon handlare där nere.Dom vet ju hur det skall vara.
Behöver du hjälp så snackar jag hyffsad Spanska:)

Fanns en Fin Gul Merak 3000 för 23.500 Euro I Barcelona.

Finns ju billiga Maserati i England annars,om man nu kan vänja Sig vid
Högerstyrda Bilar.Har sett 3200 GT för runt 110-120.000:-
Samt 4200GT för 160-200.000:-.
Klassiska bilar verkar hålla värdet bättre.Shamal för 330.000:-tex.Lika med äldre klassiska bilar.Men halvnya,verkar ha droppat rejält där.
Äldre Klassiska Maserati är dyrare.Lika med Ferrari Mondial,400,355,348 osv..Finns 348or för runt 240.000:-.Men som sagt,då får man köra på högra sidan,eller ha en "Kapten"och en "Styrman":)

Precis den jag var nyfiken på.
Besvarar min egen fråga efter att ha kollat med en kollega som lämpligtvis bor i Barcelona.
I Spanien är det svårt att ta reda på en bils historik, ägarförhållanden etc. Det är alltså inte som i Sverige där man kan surfa in på vv:s hemsida och kolla upp det mesta. Sen när man köper en bil går man till en advokat /notarie för att skriva genomföra köpet. Notarien kollar då att det inte finns några kvarvarande skatter på bilen. Om det finns skatter kvar måste de betalas för att överlåtelsen skall gå igenom.

Dock visste han inget om hur man bar sig åt för att få bilen från Spanien, men han trodde inte att det var samma strul med skyltarna som i Italien. Men oavsett så är det väl vettigast att ta den på lastbil.

Klokast att ta den på bil.Minsta risken.

Jag tog hem en hundkoja från Spanien, men det var nog snart 10 år sedan. Då hade jag bilen reggad på mig i Spanien och hade en spansk trafikförsäkring, så jag körde hem med den :-) 360mil... För att göra det så behövdes ett spanskt id-nummer för tillfälligt bosatta (NIE-nummer). Det kanske din kollega i Barcelona har? Väl hemma så bad jag en bekant att ställa av bilen i Spanien, så att jag slapp skatt och försäkring och kunde importera den här med orginal registreringsbevis. Undrar om den finns kvar i deras register än förresten? Borde vara preskriberat...
Jag minns att jag fick be Rover Sverige att skriva ett ursprungsintyg, då bilen var licenstillverkad i Spanien och chassienumret inte stämde med de normala engelska nummerserierna, så lite strul va det.

Sen är det ju frågan om man litar på en nyinhandlad Merak för en sådan tur, men det gick i en trimmad Mini från -72.
För någon månad sedan såg jag för övrigt en frestande annons på en Kyalami i Spanien.

Intressant!Det finns mycket frestande saker utomlands:)
Kyalami är ett mycket snyggt namn på en Maserati.Roligare än kusinen
DeTomaso Longchamp.