Jag har börjat åka på Porsche klubbens träffar med min 997S och blivit drabbad av GT3 sjuka. Men med tanke på hur jag använder min bil så blir nog en GT3 lite för hårig (inget baksäte för kidsen, lite stötigare, etc..) men man är ju nyfiken på vad man kan hitta på med sin 997S för att öka prestandan och få en lite rivigare bil. Är det någon som har några ideer om detta?
Sedan så undrar jag också om andrahandsvärdet blir påverkat i någon riktning om man gör någon typ av modifikation. Om jag ser till mig själv så skulle jag nog bli lite fundersam om den bilen jag eventuellt skall köpa är "trimmad" på något sätt. Här finns det utan tvekan någon som har gjort detta och har erfarenhet av vad som händer.
Inlägg och svar (57) Svara
Sida 1 av 6
Martin Ericson |
2010-05-24 22:04
Vill du behålla bilen "orginal" kanske R-däck och lite "racigare" hjulvinklar skulle passa som steg 1. Steg 2 skulle kunna vara spunna slangar, Castrol SRF och "bättre" bromsbelägg...'
(R-däck och racigare hjulvinklar hade jag fixat omg. på min kärra om sumpen hade fixat det...)
(R-däck och racigare hjulvinklar hade jag fixat omg. på min kärra om sumpen hade fixat det...)
Stephan Burman |
2010-05-25 09:24
Sänkning 30 mm med H&R, maximala hjulvinklar (man kommer inte så lång med 997 men 1,6 grader ungefär) R-däck (ett måste för banracing) sedan kan du byta belägg mot racigare sort, stålomspunna bromsslangar är inte fel heller, rekommenderar också bättre bromsvätska.
Skall du göra mer än så så rekommenderar jag att du köper en GT3 istället.
Skall du göra mer än så så rekommenderar jag att du köper en GT3 istället.
Stephan Burman |
2010-05-26 19:52
Ökar känslan av kontroll vill jag påstå, man får en fastare och inte lika "svampig" bromskänsla, framförallt när det går varmt.
Henrik |
2010-05-26 21:42
Fungerar PASM om man sänker bilen och hur fungerar det i den vanliga trafiken? Slår man i farhinder och gupp. 3 cm är ju en del
Henrik |
2010-05-26 21:45
Jag har hört att man skall akta sig för R däck på en 997S då dom skulle kunna stör smörjningen av motorn med tanke på greppet i kurvorna.
Magnus G-Würzl |
2010-05-26 22:38
Stephan Burman: Sänkning 30 mm med H&R, maximala hjulvinklar (man kommer inte så lång med 997 men 1,6 grader ungefär) R-däck (ett måste för banracing) sedan kan du byta belägg mot racigare sort, stålomspunna bromsslangar är inte fel heller, rekommenderar också bättre bromsvätska.
Vad har du för hjulvinklar på din?hur går den i hastigheter över 240km/h?
Min går över hela vägen i dom hastigheterna ska på med R-däck och en justering innan Budapest. vill ha en bra bansetup samt stabil bil i 300km/h men det går väl knappast?
Min går över hela vägen i dom hastigheterna ska på med R-däck och en justering innan Budapest. vill ha en bra bansetup samt stabil bil i 300km/h men det går väl knappast?
Sida 1 av 6
