Blogginlägg (16)
Större bromsar i brist på nytt jobb...
Så var Julen 2009 över och livet återgår till sina vanliga rutiner igen. Arvid går till dagis, mamma rusar till nytt jobb och pappa är hemma med Vidar…
Ledigheten har spenderats på lugna hemmaplan med pysslande i garaget och surfande på nätet efter prylar att bygga vidare på bromsuppgraderingen till 355:an. Ferrari 550 skivor hittades till mycket bra pris i Italien, Brembo-ok av rätt modell hittades i Polen och bromsbelägg fixades från soliga Kalifornien…
Oken såg sorgliga ut på ytan när de kom men var i övrigt nyrenoverade med perfekta cylindrar och skyddsgummin. Lite kemisk färgborttagningsmedel i form av Bums och några timmars pillande så såg de rena och fina ut på nytt. En bitig primer samt några lager lack samt en fin vinyllogga så ser det hela mycket bra ut. Man kan nu bara hoppas att de fungerar lika bra som de ser ut ;-)
Nya bussningar sitter nu på plats i hela framvagnen och chassi-schims har inskaffats i väntan på att våren skall komma. Några mindre rost fläckar har lagats på länkarmarna och alla underplåtar har snyggats till samt skrubbats rena från illa sprutat rostskydd, ligger nu och väntar på att få en ny mattsvart lack.
Jobbsökandet fortsätter men under helgerna händer ju inte så mycket. Har trots allt bokat några möten nu i januari och hoppas att 2010 skall kick-starta efter helgdvalan… Sitter ni med info om någon som söker en chef/ledare kan ni tipsa om min profil på Linkedin!
Nu är det nog dags att runda av Arvid vill ut i snön och leka, plikten kallar :-)
/Johan
Ledigheten har spenderats på lugna hemmaplan med pysslande i garaget och surfande på nätet efter prylar att bygga vidare på bromsuppgraderingen till 355:an. Ferrari 550 skivor hittades till mycket bra pris i Italien, Brembo-ok av rätt modell hittades i Polen och bromsbelägg fixades från soliga Kalifornien…
Oken såg sorgliga ut på ytan när de kom men var i övrigt nyrenoverade med perfekta cylindrar och skyddsgummin. Lite kemisk färgborttagningsmedel i form av Bums och några timmars pillande så såg de rena och fina ut på nytt. En bitig primer samt några lager lack samt en fin vinyllogga så ser det hela mycket bra ut. Man kan nu bara hoppas att de fungerar lika bra som de ser ut ;-)
Nya bussningar sitter nu på plats i hela framvagnen och chassi-schims har inskaffats i väntan på att våren skall komma. Några mindre rost fläckar har lagats på länkarmarna och alla underplåtar har snyggats till samt skrubbats rena från illa sprutat rostskydd, ligger nu och väntar på att få en ny mattsvart lack.
Jobbsökandet fortsätter men under helgerna händer ju inte så mycket. Har trots allt bokat några möten nu i januari och hoppas att 2010 skall kick-starta efter helgdvalan… Sitter ni med info om någon som söker en chef/ledare kan ni tipsa om min profil på Linkedin!
Nu är det nog dags att runda av Arvid vill ut i snön och leka, plikten kallar :-)
/Johan
Bifogade bilder
Johan Lundberg |
2010-01-10 09:20
Kommentera
Söka jobb och vara pappa samtidigt...
Den tråkiga konjunkturen nådde till sist även e-handelsbranschen och nu sitter man där med två små barn medan frugan gör karriär. I sig inget fel om man bara viste vad man skall ta sig för när pappadagarna tar slut… Har spenderat senaste månaderna med jobbsök och har haft en del intressanta uppslag, inget som dock har fallit på plats.
Det positiva har väl varit att man har haft tid att göra saker man annars inte får tid till. Förutom att lära känna sina barn och hålla flera bollar i luften samtidigt så har Ferrarin fått lite mera tid. Bussningarna i fram och bakvagnen håller på att bytas och underredets plastdelar håller på och får sig en ordentlig översyn. Planer på ytterligare chassi-uppgraderingar ligger på is till ekonomin tillåter utsvävningar igen.
Har ju jobbat mycket med sociala medier och talat om för mina kunder hur man når ut med sina varor via sociala nätverk och bloggar som twitter, facecbook, etc, och hur man utnyttjar alla sina kanaler för att öka sin försäljning. När man nu skall sälja sig själv så får man väl försöka leva som man lär och använda de kanaler som stå till buds.
Man får väl se detta inlägg som ett litet prov på vilken genomslagskraft denna typ av forum har och hålla tummarna för att någon läser detta och ser vilken chans som nu finns… Är det nu någon som söker en erfaren, uppskattad och duktig chef/ledare med bakgrund inom IT, e-handel eller helt enkelt söker någon som är en fena på att bygga organisation och hantera rekrytering så kan ni ju ta en titt på min linkedin-profil eller maila mig via detta forum…
http://se.linkedin.com/in/johanlundberg
/Johan Lundberg
Det positiva har väl varit att man har haft tid att göra saker man annars inte får tid till. Förutom att lära känna sina barn och hålla flera bollar i luften samtidigt så har Ferrarin fått lite mera tid. Bussningarna i fram och bakvagnen håller på att bytas och underredets plastdelar håller på och får sig en ordentlig översyn. Planer på ytterligare chassi-uppgraderingar ligger på is till ekonomin tillåter utsvävningar igen.
Har ju jobbat mycket med sociala medier och talat om för mina kunder hur man når ut med sina varor via sociala nätverk och bloggar som twitter, facecbook, etc, och hur man utnyttjar alla sina kanaler för att öka sin försäljning. När man nu skall sälja sig själv så får man väl försöka leva som man lär och använda de kanaler som stå till buds.
Man får väl se detta inlägg som ett litet prov på vilken genomslagskraft denna typ av forum har och hålla tummarna för att någon läser detta och ser vilken chans som nu finns… Är det nu någon som söker en erfaren, uppskattad och duktig chef/ledare med bakgrund inom IT, e-handel eller helt enkelt söker någon som är en fena på att bygga organisation och hantera rekrytering så kan ni ju ta en titt på min linkedin-profil eller maila mig via detta forum…
http://se.linkedin.com/in/johanlundberg
/Johan Lundberg
Johan Lundberg |
2009-11-27 09:38
| 3 kommentarer
Kommentera
Track day setup m.m.
När det ändå inte finns något annat att göra kan man ju alltid fördriva tiden med att läsa på nyttiga saker att ha med sig till nästa års banmöten.
Jag hittade dessa länkar för något år sedan och har haft delta vee som bollplank när jag ändrade chassi-setup bl.a. Denna länk har varit bruten då Deltavee har lagt ner sin verksamhet men idag verkar den vara uppe igen.
Jag kan rekommendera dom som intressant läsning om man vill ha lite tips om resonemang kring ban-dagar eller bara ta del av ett intressant tekniskt resonemang kring setup för 355:an eller din F40 om du nu har en sådan...
"Chassis Tuning Ferraris for the Racetrack"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/chassistuning.htm
"Ferrari F40 Track Preparation and Modifiction"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/trackprep.htm
"Set-Up F355 Challenge for Racing"
(Conversation with Peter from Australia)
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/racingsetup.htm
"Lowering Ferrari 348, F355, 550"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/lowering.htm
Jag hittade dessa länkar för något år sedan och har haft delta vee som bollplank när jag ändrade chassi-setup bl.a. Denna länk har varit bruten då Deltavee har lagt ner sin verksamhet men idag verkar den vara uppe igen.
Jag kan rekommendera dom som intressant läsning om man vill ha lite tips om resonemang kring ban-dagar eller bara ta del av ett intressant tekniskt resonemang kring setup för 355:an eller din F40 om du nu har en sådan...
"Chassis Tuning Ferraris for the Racetrack"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/chassistuning.htm
"Ferrari F40 Track Preparation and Modifiction"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/trackprep.htm
"Set-Up F355 Challenge for Racing"
(Conversation with Peter from Australia)
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/racingsetup.htm
"Lowering Ferrari 348, F355, 550"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/lowering.htm
Johan Lundberg |
2009-01-31 22:25
Kommentera
Track day setup m.m.
När det ändå inte finns något annat att göra kan man ju alltid fördriva tiden med att läsa på nyttiga saker att ha med sig till nästa års banmöten.
Jag hittade dessa länkar för något år sedan och har haft delta vee som bollplank när jag ändrade chassi-setup bl.a. Denna länk har varit bruten då Deltavee har lagt ner sin verksamhet men idag verkar den vara uppe igen.
Jag kan rekommendera dom som intressant läsning om man vill ha lite tips om resonemang kring ban-dagar eller bara ta del av ett intressant tekniskt resonemang kring setup för 355:an eller din F40 om du nu har en sådan...
"Chassis Tuning Ferraris for the Racetrack"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/chassistuning.htm
"Ferrari F40 Track Preparation and Modifiction"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/trackprep.htm
"Set-Up F355 Challenge for Racing"
(Conversation with Peter from Australia)
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/racingsetup.htm
"Lowering Ferrari 348, F355, 550"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/lowering.htm
Jag hittade dessa länkar för något år sedan och har haft delta vee som bollplank när jag ändrade chassi-setup bl.a. Denna länk har varit bruten då Deltavee har lagt ner sin verksamhet men idag verkar den vara uppe igen.
Jag kan rekommendera dom som intressant läsning om man vill ha lite tips om resonemang kring ban-dagar eller bara ta del av ett intressant tekniskt resonemang kring setup för 355:an eller din F40 om du nu har en sådan...
"Chassis Tuning Ferraris for the Racetrack"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/chassistuning.htm
"Ferrari F40 Track Preparation and Modifiction"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/trackprep.htm
"Set-Up F355 Challenge for Racing"
(Conversation with Peter from Australia)
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/racingsetup.htm
"Lowering Ferrari 348, F355, 550"
By Rob Schermerhorn
http://www.deltavee.net/articles/lowering.htm
Johan Lundberg |
2009-01-31 22:25
Kommentera
Nya däck, snart är våren här!
Nu har det äntligen hänt, nya däck inköpta till Ferrarin :-) Det satt långt inne men till slut dök dom upp på däckonline, 265/40-18 samt 225/40-18 av typ nya P Zero. Kommer antagligen nästa vecka och därmed skall det gamla torra gummit jag skavt på allt för länge nu bytas ut mot nytt high-tech dito.
Har inte läst mycket om detta nya däck men hoppas att det skall mottagas positivt. Alla som provat olika däck på en 355:a vet att de kan vara lite kinkiga med valet av gummi. Återkommer i vår med ett utlåtande när jag vet mer.
Nu återstår bara nya något grövre krängare så är våren räddad. Torbjörn hintade om att han hade en ställbar bak till en 355:a vi får vart det kan leda.Söker dock fortfarande en grövre fram....
Ha det
/Johan
Har inte läst mycket om detta nya däck men hoppas att det skall mottagas positivt. Alla som provat olika däck på en 355:a vet att de kan vara lite kinkiga med valet av gummi. Återkommer i vår med ett utlåtande när jag vet mer.
Nu återstår bara nya något grövre krängare så är våren räddad. Torbjörn hintade om att han hade en ställbar bak till en 355:a vi får vart det kan leda.Söker dock fortfarande en grövre fram....
Ha det
/Johan
Johan Lundberg |
2009-01-30 20:10
Kommentera
Nya däck, snart är våren här!
Nu har det äntligen hänt, nya däck inköpta till Ferrarin :-) Det satt långt inne men till slut dök dom upp på däckonline, 265/40-18 samt 225/40-18 av typ nya P Zero. Kommer antagligen nästa vecka och därmed skall det gamla torra gummit jag skavt på allt för länge nu bytas ut mot nytt high-tech dito.
Har inte läst mycket om detta nya däck men hoppas att det skall mottagas positivt. Alla som provat olika däck på en 355:a vet att de kan vara lite kinkiga med valet av gummi. Återkommer i vår med ett utlåtande när jag vet mer.
Nu återstår bara nya något grövre krängare så är våren räddad. Torbjörn hintade om att han hade en ställbar bak till en 355:a vi får vart det kan leda.Söker dock fortfarande en grövre fram....
Ha det
/Johan
Har inte läst mycket om detta nya däck men hoppas att det skall mottagas positivt. Alla som provat olika däck på en 355:a vet att de kan vara lite kinkiga med valet av gummi. Återkommer i vår med ett utlåtande när jag vet mer.
Nu återstår bara nya något grövre krängare så är våren räddad. Torbjörn hintade om att han hade en ställbar bak till en 355:a vi får vart det kan leda.Söker dock fortfarande en grövre fram....
Ha det
/Johan
Johan Lundberg |
2009-01-30 20:10
Kommentera
Länk jag besöker dagligen...
Har samlat på mig ett antal länkar som jag följer dagligen och min huvud favourit just nu är denna där en kille bygger om sin 308 till V12:a.
Sanslöst spännande läsning för oss amatör-tekniker. Tror inte att han lämnat en enda del orörd. Lång tråd med 100 sidor men välvärd att plöja genom när man har tid:
http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=170171
Sanslöst spännande läsning för oss amatör-tekniker. Tror inte att han lämnat en enda del orörd. Lång tråd med 100 sidor men välvärd att plöja genom när man har tid:
http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=170171
Johan Lundberg |
2009-01-26 13:21
Kommentera
Länk jag besöker dagligen...
Har samlat på mig ett antal länkar som jag följer dagligen och min huvud favourit just nu är denna där en kille bygger om sin 308 till V12:a.
Sanslöst spännande läsning för oss amatör-tekniker. Tror inte att han lämnat en enda del orörd. Lång tråd med 100 sidor men välvärd att plöja genom när man har tid:
http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=170171
Sanslöst spännande läsning för oss amatör-tekniker. Tror inte att han lämnat en enda del orörd. Lång tråd med 100 sidor men välvärd att plöja genom när man har tid:
http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=170171
Johan Lundberg |
2009-01-26 13:21
Kommentera
Hänt under natten...
Har fått några nya vänner under natten och ser att det börjar hända saker på siten. Hoppas att fler skall vakna till under dagen och svara på mina inbjudningar.
Johan Lundberg |
2009-01-26 07:04
Kommentera
Hänt under natten...
Har fått några nya vänner under natten och ser att det börjar hända saker på siten. Hoppas att fler skall vakna till under dagen och svara på mina inbjudningar.
Johan Lundberg |
2009-01-26 07:04
Kommentera
Sida 1 av 2
