Blogginlägg (3)
Sånt som kan hända
Här är några filmsekvenser från ringen och Poznan, några är förar misstag andra bara för att känna på gränserna.
Daniel Gudmundsson |
16
maj
kl 22:24
Kommentera
Första gången med GT3 på ringen
Senaste ringen resan var den 6-8/8, hade precis innan resan fått veta att en dämpare inte var frisk på min CSL, det var en spricka i den, blev avrådd för att köra med den, nu när bilen är hemma är det bara att konstatera att metallhöljet har gått rakt av. Kanse är det tur att jag fick problem med några lösa hjulbultar under förra resan....
Detta gjorde att GT3an fick åka släp ner en dag före nerresan (TACK Arne) för att bli injusterad hos RaederMorotrsport, nägot som Christian Eik hade fixa med. Bilen fick en inställning som var satt endast för Ringen viket passar mig utmärgt.
Under fredagen var det endast öppet på kvällen, det blev 3 varv innan banan blev avstängd, på något vis känndes det bra att jag slapp köra mer. Den kvällen var besvikelsen stor och bilen väldigt billig....
Dagen därpå var det bara att börja nöta varv, det visade sig ganska snabbt att det skiljer en del mellan CSL och GT3, med CSLen kan jag attakera hårdare in i svängarna och gå på tidigare gas. Detta körsätt ger en fantastisk understyrning, helst om man samtidigt slår av något på tempot.
Under söndagen började ingångs hastihgheten i svängarna närma sig CSLens, dessutom gick det att börja gasa tidigare eftersom farten ökade gräppet vid instyrning. Efter 45 varv i GT3 känns det som att jag kan hålla samma eller snabbare instyrning än med CSL, jag använder mig av samma spår och bromspunkter på de flesta ställen, detta gör at farten redan är betydligt högre i GT3.
Helgens snabbaste varv av en Porsche nybörjare.
Detta gjorde att GT3an fick åka släp ner en dag före nerresan (TACK Arne) för att bli injusterad hos RaederMorotrsport, nägot som Christian Eik hade fixa med. Bilen fick en inställning som var satt endast för Ringen viket passar mig utmärgt.
Under fredagen var det endast öppet på kvällen, det blev 3 varv innan banan blev avstängd, på något vis känndes det bra att jag slapp köra mer. Den kvällen var besvikelsen stor och bilen väldigt billig....
Dagen därpå var det bara att börja nöta varv, det visade sig ganska snabbt att det skiljer en del mellan CSL och GT3, med CSLen kan jag attakera hårdare in i svängarna och gå på tidigare gas. Detta körsätt ger en fantastisk understyrning, helst om man samtidigt slår av något på tempot.
Under söndagen började ingångs hastihgheten i svängarna närma sig CSLens, dessutom gick det att börja gasa tidigare eftersom farten ökade gräppet vid instyrning. Efter 45 varv i GT3 känns det som att jag kan hålla samma eller snabbare instyrning än med CSL, jag använder mig av samma spår och bromspunkter på de flesta ställen, detta gör at farten redan är betydligt högre i GT3.
Helgens snabbaste varv av en Porsche nybörjare.
Daniel Gudmundsson |
2010-08-12 17:00
| 3 kommentarer
Kommentera
Konbana
Ett litet klipp från ett regnigt Ljungbyhed.
Daniel Gudmundsson |
2010-06-13 19:06
Kommentera
