Inlägg och svar (10) Svara
Chante Hovsepian |
2010-07-02 15:43
Har nyligen köpt mig en näst intill ny Z06 C6 med ny service precis innan den lämna hallen, MEN jag undrar vilken olja ska man ha i bilen? Bilen kommer användas en hel del på bana så jag vill gärna ha tips om det me dvs högtemp tåliga oljor osv.
Magnus Bengtsson |
2010-07-02 22:34
Hello, grattis till köpet :)
5W-30 enligt GM standard GM4718M om man vill att garantin skall gälla.
Eftersom GM är amerikanskt och att jänkare tror att USA är världens nav så duger bara starburst symbolen (amerikansk kvalitetsmärkning) enligt dem.
Följande skall du inte ta som en absolut sanning men; jag tror att originaloljan (Mobil 1) som man häller i på svenska service verkstäder oftast inte har symbolen eftersom den vad jag förstår inte används i Europa men är direkt jämförbar med specifikationen och borde funka alldeles utmärkt så länge som man har oljetempen under kontroll.
Kontroll på olje (och kylvatten) temp har som jag ser det högre prio än att ha top notch/temptålig olja dvs. bättre att fixa det grundläggande eller potentiella problemet först istället för att försöka bota symtomen.
Jag föreslår därför att du kontaktar Anders på R-tune för rekommendationer.
Jag har inte torrsump som du och vet därför inte hur effektivt oljetemperaturen hålls i chack men jag har med hjälp av förbättrad kylning haft stabil motortemperatur utan överhettningsproblem,
sen har jag valt att använda LE-8888 Monolec SAE 15W-40 olja och än så håller motorn ihop..
5W-30 enligt GM standard GM4718M om man vill att garantin skall gälla.
Eftersom GM är amerikanskt och att jänkare tror att USA är världens nav så duger bara starburst symbolen (amerikansk kvalitetsmärkning) enligt dem.
Följande skall du inte ta som en absolut sanning men; jag tror att originaloljan (Mobil 1) som man häller i på svenska service verkstäder oftast inte har symbolen eftersom den vad jag förstår inte används i Europa men är direkt jämförbar med specifikationen och borde funka alldeles utmärkt så länge som man har oljetempen under kontroll.
Kontroll på olje (och kylvatten) temp har som jag ser det högre prio än att ha top notch/temptålig olja dvs. bättre att fixa det grundläggande eller potentiella problemet först istället för att försöka bota symtomen.
Jag föreslår därför att du kontaktar Anders på R-tune för rekommendationer.
Jag har inte torrsump som du och vet därför inte hur effektivt oljetemperaturen hålls i chack men jag har med hjälp av förbättrad kylning haft stabil motortemperatur utan överhettningsproblem,
sen har jag valt att använda LE-8888 Monolec SAE 15W-40 olja och än så håller motorn ihop..
Christer Arakangas |
2010-07-04 18:54
Jag kör med Motul 300V 5W40. Detta är en racingolja med gatbilstillsatser. En ytterst tålig olja som lämpar sig utmärkt för hård körning på bana.
Naturligtvis är den inte godkänd av GM, men överskrider sannolikt specifikationerna på de flesta punkter. Har kört med den oljan i tre år. Nästan bara hård bankörning. Oljetempen har nått nästan 150 grader korta stunder utan att det hänt något. Dock så byter jag olja efter såna stunts...
Ska tillägga att jag har extra oljekylare, men det blir varmt ändå!
JRM som sponsrar denna sajt säljer Motuls oljor!
Se deras banner där---->
Naturligtvis är den inte godkänd av GM, men överskrider sannolikt specifikationerna på de flesta punkter. Har kört med den oljan i tre år. Nästan bara hård bankörning. Oljetempen har nått nästan 150 grader korta stunder utan att det hänt något. Dock så byter jag olja efter såna stunts...
Ska tillägga att jag har extra oljekylare, men det blir varmt ändå!
JRM som sponsrar denna sajt säljer Motuls oljor!
Se deras banner där---->
Chante Hovsepian |
2010-07-04 22:56
Tja Christer!
Jag kontaktar dom direkt då jag litar starkt på motul men även Mobil1.
Tackar :)
Jag kontaktar dom direkt då jag litar starkt på motul men även Mobil1.
Tackar :)
Magnus Bengtsson |
2010-07-04 23:59
Christer Arakangas:
Ska tillägga att jag har extra oljekylare, men det blir varmt ändå!
Ska tillägga att jag har extra oljekylare, men det blir varmt ändå!
Tror fan, du varvar ju så förbannat!
;)
;)
Martin |
2010-07-05 11:42
Kör också med Motul 300V fast 20W60 men då går inte min bil lika varm, brukar ligga på dryga 100 grader på bana....
Christer Arakangas |
2011-02-25 09:52
Nu kan man köpa Motuls oljor hos Racefactory för 345 kr/2-liter.
Magnus Bengtsson |
2011-02-27 23:21
Christer, efter att ha gluttat på er sida och Motuls 300V 5W40 och 10W40 motoroljor, vad är skillnaden i karaktär mellan Motuls Power respektive Chrono, för nån skillnad måste det väl de olika produktnamnen indikera?
Christer Arakangas |
2011-02-28 21:42
Alla viskositeter i 300V-serien har olika namn. Oljorna är tillverkade av samma esterbas och tillsatserna är desamma.
Skillnaden är alltså viskositeten vid kall motor. Om du inte kör på vintern kan du mycket väl använda 10w40 "Chrono". Kanske t o m 15w50 "Competition" för extra skydd vid racing.
Skillnaden är alltså viskositeten vid kall motor. Om du inte kör på vintern kan du mycket väl använda 10w40 "Chrono". Kanske t o m 15w50 "Competition" för extra skydd vid racing.
