95 el V-power

Hej igen! nu lite undringar kring bränsle till min nyinköpta Viper RT 00:a.
Jag förstår nog att V-power är det bästa bränslet till min Viper, men kan man köra på lägre oktan utan att skada motorn? det är ju så att det blir ju inte så långt mellam tankningarna och alla mackar har ju inte varken 98 el V-power. Det var t.o.m. en kille på en mack som sa att man kunde mappa om för att köra på Etanol. Tacksam för svar. Mvh. Lasse.

Hej ingen fara att tanka 95 oktan så länge du inte har överladdat eller höjt Kompressionen på din motor . Min motor är orginal och jag känner ingen större skillnad på V-power eller 95 ja tankar det som finns mvh Huggormen

Enl instruktionsboken är lägsta oktan talet man kan köra på 91 octan ,själv kör jag på E85 men jag har bytt soppapump,ledningar & spridare.
Häls Leffe

Hej! det låter bra. Man kör ju inte Viper för bränsle-ekonomins skull, men det blir ändock några lite på en sommar och det skiljer ju litta på priset mellan 95 och V-power. Ha en skön sommar alla Viperfans! Lasse.

USA är ju inte känt för att ha bra bränsle i sina pumpar - 95 är en fröjd för våra V10:or. Dock skadar inte ett högre oktantal och V_power är känt för att göra rejält rent i motorn, om man använder det ofta dvs.

Jag fyller på med 98 eller V-power vid bankörning etc. Då vet jag säkert att motorn mår bra. Annars är det faktiskt mest elda för kråkorna - vår motorer är mappade för sämsta tänkbara bränsle....

Beroende på hur väl instruktionsboken är omarbetad i europeisk version kan oktantalet vara lite bedragande. I USA anger man inte RON-oktantal på bensinen som vi gör i Europa utan ett snitt av RON och MON (kallat Anti Knock Index). 91 oktan på en pump i USA motsvarar ungefär 95 oktan i Sverige dock, så även om detta skulle vara fallet skulle ju 95 oktan funka fint enligt instruktionsboken.

I instruksjonsboken står det 91 octane, og siden det er i USA så er jeg enig med Henrik, at dette vil tilsvare vår 95. Det er vel bankesensorer og Coil-On-Plug på disse motorene, slik at på botten og något av mellaregisteret vil motoren øka tändningen, slik at en faktisk får mest vrid när man bruker høgere oktan, slik som på andre biler med COP? I tillegg kan jo V-power sine ränsande egenskaper gjøre at motoren yter bedre, samt at den faktisk er 99 oktan. Tester gjort viser at V-power ofte gir noe effektøkning på biler som har COP. Själv kjørte jeg min Viper på 0,9 l/mil med 98, men skal gjøre en test med V-power..

Gen 1 och gen 2 har inte knackningssensorer.