Ljudnivå Audi R8

Hej,

Jag har varit sugen på sportbil under en längre period, men framförallt av ekonomiska orsaker har det inte blivit av. Nu börjar ekonomin se lite bättre ut och sportbil är åter i tankarna.

Jag har fastnat för Audi R8, utan att ens ha kört bilen.

Tyvärr drabbades jag för några år sedan av en ganska allvarlig bullerskada och har sedan dess varit ganska ordentligt ljudkänslig, så pass att det ställer till problem och obehag i vardagen.

Min fråga till er är hurdan ljudnivån i en R8 egentligen är. Som jag förstått saken är den inte speciellt bullrig i jämn laglig svensk motorvägsfart, speciellt inte i jämförelse med tex Porsche 911. Hur är den mot tex en mer normal familjebil, typ en Audi A4? Samt hur mycket låter det i kupen när man ger fullt? Motorn sitter ju trots allt alldeles bakom skallen.

Jag tänker här främst på V8 modellen då den är mer överkomlig i pris.

Jag kan tillägga att jag bor i Luleå, så det är inte enkelt att bara kliva in på en handlare och be om en provtur.

Kanske måste jag glömma sportbilsdrömmen pga ljudnivån.

Tacksam för era synpunkter och erfarenheter!

Mvh

/Marcus

Hej Marcus, vilken porsche 911 har du som referens om du tycker att den är bullrig? Kör själv en 997S med 19" och tycker att den är anmärkningsvärt tyst och jag har väldigt svårt att se att t ex en R8:a kan vara märkbart tystare.

Lycka till med bilsökandet =)

Hej Patrik,

Tack för snabbt svar!

Jag har ingen referens alls, jag har bara jämfört db mätningar som tex Automotorsport har gjort, där R8:an har lägre värden, samt att jag i flertalet tester läst att den skulle ha lägre ljudnivå än 997 911. Dessa värden är dock vid konstant fart och inte vid acceleration. Det är just vid fullgas jag är rädd att det sticker iväg mer än jag klarar av.

/Marcus

Min är med std avgassystem och det låter inte så speciellt högt även vid maxacc. Det enda jag reagerat på i min bil är att däcksljudet kan bli ganska högt på riktigt dåliga vägar.

Du får gärna åka med och provlyssna men vi bor ju i varsin ände av landet så det kan ju bli lite svårt. Du får hålla tummarna att någon R8:a åkare här på forumet hör av sig.

Är det kanske aktuellt att titta på GT-vagnar eller är det just renodlad sportbil du letar efter? Panameran ska ju tex var riktigt grym att köra men är (förutsätter jag) tyst och behaglig att åka i. Ferrari har ju även dom GT-vagnar och så också Maserati.

Patrik: I 911:an så sitter ju ändå motorn längre från förarplats än i R8:an, men det kanske inte gör så speciellt stor skillnad ändå. Jo, nog har man märkt det i många bilar att på usla vägar kan det börja leva om rejält, och däck i breda dimensioner brukar ju inte göra det mindre. Tack för erbjudandet om provtur, det hade varit riktigt intressant, men som du påpekar geografiskt svårt.

David: Nog har jag sneglat mot lite mer GT inspirerade vagnar också, kanske en Jaguar XKR eller liknande, men jag är ändå inne mer åt sportbilshållet. Det extra utrymmet för passagerare tex i Panameran är jag inte alls intresserad av, även om jag precis som du har fått för mig att den är kalas komfortmässigt.

De italienska vagnarna har jag garanterat inte råd med, framförallt när det gäller drift.

Jag har en R8, V8 (2008) och bilen innan den var en 911, 4S (20007) och Råttan är betydligt tystare och enligt mig en mycket roligare bil. Nu har jag monterat Millteksystem (utan kattar) vilket gör den lite bullrigare men det är bara skönsång. Nu har R8:an kommit net i riktigt bra priser så jag tycker du ska slå till. Fungerar lika bra på Nurnburgring som till och från jobbet. Den enda begränsningen är att det inte blev så mycket baggage på Europatrippen:) men de tar ju plastkort på Rivieran;)

Hej Anders!

Tack för dina erfarenheter! Det låter ju lovande att du menar att R8:an är märkbart tystare än 911:an då en 911 ägare redan uttryckt att han tycker den är rätt tyst. Sen är ju allting relativt också.

Kan du relatera något till hur pass mycket det låter i kupen vid fullt gaspådrag, då det främst är det som jag är lite orolig att det kommer bli för mycket för mina klena öron?

Att det är dåligt med bagagerum och inget baksäte har jag redan kommit fram till att det är en detalj jag är villig att leva med. :)

Du behöver inte vara orolig för det. Du kan lyssna på B&O anläggningen eller konversera i normal samtalston upp till 301 km/h:) Ljudnivå är omöjligt att beskriva men den är 3 db tystare än Porschen upp till 130 km/h sedan är den ännu tystare. Om jag inte har fel uppfattas 3 db för örat som en fördubbling av ljudnivån. Det bästa måste vara att provköra!

Jag antar att Peder inte har något emot att jag bryter lite mot upphovsrätten och lägger ut en av hans bilder, men så här kan det se ut i en 997 Carrera S med något modifierat avgassystem :-)

Helt ärligt kanske hörselskydd är ett alternativ även för dig de gånger du vet att du ska köra aktivt? Det finns ju säkert mer diskreta färgval än de som syns på bilden.