Höstkörning eller dags för avställning?

Hej
det var lite aktivitet här på forumet. Det skulle vara intressant och höra hur era Maseratis går och vad som händer. Själv brukar jag köra hela hösten fram till första snön. Efter att ha haft körförbud sedan 1 oktober hade jag tur och fick besiktningstid med två dagars varsel men fick åka hela vägen från Nacka till Märsta i morse ca 40 min biltur som kunde blivit det dubbla om jag inte fick tiden kl 7.00. Det blev en betydligt nogrannare besiktningsgenomgång jmf när jag kommer med vardagsbilen och det berodde inte på att bilen var dålig:o) Trots det ombesiktning men det berodde på att jag glömt varningstriangeln samt att varselljusen bländade. Ganska lindrigt, i övrigt ingen rost, bra bromsverkan, perfekta avgasvärden och inga skavanker på underredet. Övriga gubbar som besiktade sina bilar var mer intresserade av min röda än sina egna bilar. Fick några trevliga kommentarer. Hade för övrigt en rekordlång besiktning för fyra år sedan som tog en timme och 10 min.

Vad händer, någon mer som besiktigat bilen?

Hans

Hej !
Det var trevligt att träffa dig i Knutstorp. Jag kör min Ghibli till snön kommer eller att vägarna är fulla av salt. Min Ghibli från 1997 har just passerat
13 000 mil och går fantastiskt bra. Jag älskar att köra bilen och har inga större problem än att det är svårt att inte köra lite för fort. Jag ska besiktiga bilen här i höst, sist var det fel på varselljusen, men det är fixat nu.
Jag har satt nya däck, Marangoni, dom är som gjorda för bilen, den går bättre och mjukare men framförallt ger dessa däck bättre fäste. Plötsligt slits inte heller däcken snett ! Däcken är mjuka och håller inte så länge, men priset är under tusenlappen för mina 17". Detta gör att det nu är ännu roligare att köra.

Hälsningar

Thomas

Hej,

Bilen är fortfarande påställd. Tyvärr står den hos AMK (p.g.a. strulande avgasvärden) istället för i garaget jag vanligtvis har den, därför har det inte blivit någon körning. Hoppas att det löser sig snart så man får några mil innan väderleken gör att det får bli vinter-avställning.

Vinterprojektet är annars (liksom föregående år, då jag inte tog tag i det) att plocka av och renovera träpanelerna som är tråkiga i finishen, matta och mjölkiga.

Har precis ställt av min, tar besiktningen till våren. Har bytt ratt och säten ganska nyligen och tänkte göra diverse omvårdnadsrelaterat pyssel under vintern. Inga större grejer dock, kanske lite öppnare luftfilter, men det beror på hur mycket tid jag får över. Har blivit närmare 400 mil i år, med ett litet uppehåll för renovering av generator. Måste även installera huvudströmbrytare då det är ett krav från försäkringsbolaget.
Bilen har fint sällskap i vinter i ett entusiastgarage med ett par Lotus S7, Eclat, Elan, en Jaguar modell äldre, Austin Healey 3000 och en massa annat skoj.

Ja *suckar*, jag vet hur Mattias känner det. Min QP IV Evo står också ute hos Åke på AMK. Plötsligt en dag i september tappade den typ 320 av 340 kusar utan några felmeddelanden på instrumentbrädan. Se godda då. Man kan tänka sig alla möjliga felmöjligheter: turboslang eller soppapump t.ex. Jag kallsvettas så fort telefonen ringer, det kan ju vara Åke med ett oerhört tråkigt besked...

Ringde AMK i tisdags och fick tid onsdag morgon som första bil. Micke fixade till dimljusen och värmen på 25 min. Därefter direkt till Bilprovningen i Nacka som ligger 5 min bort och blev klar på 5 min. Snabbt och effektivt. Ca 9 grader i Stockholm så det funkade bra att köra idag. Härligt!

Hans

Min bil står också på verkstaden och det har den gjort sedan internationella mötet i Båstad. Jag körde ju av ut i "gruset" efter långa rakan på Knutstorp och fick bogsera bilen till verkstaden på måndagen. Tur i oturen var att jag faktiskt hade tid för service då, så bilen skulle in iallafall. Men det var ju två månader sedan nu... Det som tagit tid är tydligen att få en en kamrem men det senaste jag hörde var att det skulle bli klart i slutet av förra eller början av denna vecka. Har dock inte hört nåt sen dess... ;)
Avåkningen gjorde inte så stor skada, generatorremmen gick av och fläktarna gick inte därav bogseringen till verkstan. När de kollade ventilspelen inför kamremsbytet visade sig att det var rätt mycket för lite öppning framförallt på avgasventilerna så nu ska det vara åtgärdat också! Så nu ska väl motorn förhoppningsvis gå lite bättre!

Inte så mycket höstkörning för mig alltså. Jag misstänker att den enda turen jag kommer ta med bilen mer i år är från verkstaden (norra Helsingborg) till garaget (Malmö). Kan väl hända att det blir lite omvägar dit om vädret tillåter... ;)

Hmm.Mycket verkstad.

Kör inte så mycket nu på höstkanten, nu kommer dessutom halkan...
Bilen står i mitt lilla garage och jag har äntligen bytt till en rangerdiff.
Vidare på arbetsordern så ska jag även byta alla bussningar fram,
ventiljustering, kolla v-pump, byta termostat för att få lite lägre temp mm
Kort o gott lite terapi under vintern.

Till våren ska allt testas i vårat årliga kulturevenemang (=banåkat) som vi från nästa år ska försöka genomföra både vår och höst.
Speciellt diffen är jag nyfiken hur den fungerar.

Ringde AMK idag för att försäkra mig om en plats i deras värmegarage i vinter, han hade en bokad plats sa han. Skall emellertid försöka åka november ut om det går.

Åke skulle lämna bromsprov på sin trimmade Spyder 2.8, lär vara en bra bit över 300 HK i den.

Hans