I fredags, efter snart 3 års utveckling, så släppte EcuTeK sin mjukvara vilken gör det möjligt för oss att mappa om originalstyrboxen på R35 GT-R ... Vi har redan hunnit testa det på en 2011 ... 565hk/723Nm blev resultatet med bara mappning på en övrigt helt standard bil ... I veckan kommer Y-pipe att bytas och bilen mappas på nytt ...
För er som inte är bekanta med EcuTeK så kan jag säga att vi med deras mjukvara har mappat ca 200 Imprezor, 150 EVO´s, 15 MPS, 40 Outlander, 13 Lancer RalliArt, 18 Forester etc. etc. ... www.ecutek.com ...
Det fina med EcuTeK är att man kommer åt alla variabler i styrboxen och självklart mappar vi varje bil helt individuellt ... De har dessutom utvecklat features som mapswitch, adjustable boost mm. mm. ...
Vi håller nu på att utvecklar olika trimsteg till GT-R ... Är det någon som sitter på en helt standard 485 hk GT-R och går i trimtankar så skulle vi vara intresserade att göra en bra deal i utbyte mot att vi får ha bilen några dagar ... OBS!!! Det får INTE vara bytt någonting på bilen typ avgas, filter etc. ...
Till er som orkat vänta: Nu kommer det inte vara så dyrt längre att få lite mer pulver i GT-R´n ;) ...
EcuTeK har utvecklat denna mjukvara i samarbete med Litchfield i England som har mappat GT-R med denna mjukvara i snart 3 år så man kan lungt säga att den är välbeprövad ;) ...
MVH JoCCe @ JRM RACING AB
Inlägg och svar (6) Svara
Joakim Dyrstedt |
08
juni
kl 16:44
Mer info från EcuTeK: www.ecutek.com/news/newsletter/nissan_gtr
MVH JoCCe
MVH JoCCe
Joakim Dyrstedt |
18
juni
kl 19:10
Lite info efter våra tester med en GT-R 2011:
Standard: 531hk/642Nm
Enbart mappning: 554hk/705Nm
Mappning, HKS Y-pipe, HKS Panelfilter: 585hk/711Nm
Den stora skillnaden när man byter Y-pipe och panelfilter är att den spoolar igång tidigare och håller mycket finare på varv, alltså ett mycket längre register att köra på ...
Se bifogat bromspapper ...
Standard: 531hk/642Nm
Enbart mappning: 554hk/705Nm
Mappning, HKS Y-pipe, HKS Panelfilter: 585hk/711Nm
Den stora skillnaden när man byter Y-pipe och panelfilter är att den spoolar igång tidigare och håller mycket finare på varv, alltså ett mycket längre register att köra på ...
Se bifogat bromspapper ...
Bilagor
Andreas Sjöström |
05
oktober
kl 19:46
Hur upplever du prestandan med enbart mjukvara till skillnad från std?
Jonas Aarvaag |
07
oktober
kl 07:33
På min bil fick JRM ut 590,5 hk och 785 Nm med Mappning, HKS Y-pipe, HKS slutsystem och HKS Panelfilter. Satan vad den går bra nu.













