Audi R8 V8 köp

Vad ska man tänka på vid köp av beggad R8 med V8 motorn?

Vill helst ha manuell låda då jag hört dåligt om automaten, aldrig testat och jämfört dock, någon här som säkert har erfarenhet av båda?

Andra "fällor" att se upp med?

Hur ligger (på ett ungefär) serviceintervallen och kostnaderna för servicarna på bilen?

599´känns som bra pris och mycket bil för pengarna.

Hej Ash

Jag har inte kört den med manuel men jag har kört R8 med automat och kan verkligen avråda från automaten. Automaten växlar inget vidare och eftersom R8 är så komfortabel ( jämfört med 997 ) så känndes det som att köra en helt normal personbil fast med lite mer klös. Det kändes definitivt inte som en sportbil.

Som sagt så har jag inte kört den med manuel men jag gillar R8:an stort, om man bortser från den j-vla automaten :-)

Hej Ash,
Jag har en R8 V8, så jag kan dela med dig av vad jag tänkte på när jag köpte min bil.

Först av allt så tycker jag absolut att du ska satsa på manuell låda. Jag har faktiskt inte kört R-tronicen själv, men den har fått dålig kritik. Den manuella 6-växlade däremot är en dröm att köra.

Sedan finns det en massa utrustning att tänka på om man behöver också. Bilen som det länkas till på Blocket exempelvis har inte så mycket utrustning. När jag köpte så hade jag en del "must-haves" på listan, såsom:
- Audi Magnetic Ride
gör stor skillnad på körglädjen och en bil utan magnetic ride blir svårsåld senare
- Bang & Olufsen stereo
så du har ordentligt ljud i stereon (även om man oftast bara vill lyssna på motorljudet. ;-)
- Extended Leather package
Skinn på instrumentpanel osv. Detta ger definitivt en lyxigare intryck.
- kolfiber-inredning
En massa plastbitar är utbytta mot kolfiber. Ger bra kvalitetskänsla.
- kolfiber-sideblades
En smaksak, men detta vill många ha och dessa bilar är lite lättare att sälja senare inbillar jag mig.
- Sportstolar
Standardstolarna är fina, men det finns lite mer racinginspirerade säten som är helt underbara. Tyvärr är det riktigt få av R8:orna som har dessa säten.
- Navigationssystem
Detta tror jag dock i stort sett alla bilarna har.

Jag har säkert glömt en massa andra saker också, men om du har några frågor så kan du bara skicka ett meddelande till mig, så svarar jag gärna.

Lycka till med din jakt.
Mvh
Martin

P.S. Min R8 är också till salu för tillfället, men det finns många att välja av på blocket. ;-)

Tack Martin,

Har du ägt någon Porsche 997 innan, vore intressant att höra om en jämförelse mellan dem?

Nej, jag har inte ägt någon porsche tidigare. Men baserat på det jag har läst så är alla rätt överens om att R8:an är en bil som fungerar bättre som vardagsbil (på gott och ont skulle jag säga).
Mitt eget intryck av R8:an är att den är som en vanlig bil att köra när man känner för det (var på 2 veckors bilsemester i den i somras, det var hur komfortabelt som helst), och den blir en grym sportbilar när man ställer in sportfjädring och pressar bilen.

Sedan väcker bilen otroligt mycket upseende om det har någon betydelse. Själv tycker jag att det är på gränsen till för mycket, men folk är väldigt intresserade av bilen. Jag upplever inte att det är samma sak för en porsche, för den är lite vanligare på svenska vägar.

Kan bara hålla med Martin i allt han skriver. Porschen är sportbil hela tiden med R8 är riktigt komfortabel att köra, i princip som en vanlig personbil, men sedan kan du slå om och plötsligt är R8:an en ordentlig sportbil. R8 känns något tyngre och stabilare jämfört med Porschen och det kan vara en fördel om man gillar att avverka motorväg i hög fart men nackdel om man gillar att kasta runt bilen på små krokiga landsvägar.

drar inte R8an rätt mycket soppa om man tex mest har den för stadskörning

Bryr man sig om soppa är man nog inne på fel biltyp. Försäkring, värdeminskning, service/underhåll för att hålla allt i bra skick, däck osv gör ju bensin oavsett förbrukning till en försvinnande liten post i kalkylen...

Då köper man en prius också så är probelmet löst !